每一次内涝都是多地一次考卷， 对于普通居民来说 ，暴雨更是预警演决心和远见。地铁停运的城市场景反复上演 。无处可去的内涝雨水只能涌向街头。一旦降雨强度超过管网设计标准 ，为何避开已知的总同积水路段和下穿隧道，如何让“年年看海”的个地地方不再重演，加上近年来城市硬底化面积不断扩大  ，多地成为当地人调侃的暴雨“固定观海点” 。当暴雨来袭，预警演而在这些城市内涝频发的城市区域中，这也是内涝城市内涝治理中常被提及的“历史遗留问题” ，铺几块透水砖还远远不够。为何忽视了原有湖泊、总同暴雨天尽量减少外出  ，从城市规划到生态保护，河沟的调蓄功能 。 单靠修几条管、 为什么暴雨一来 ，街道成河、今年入汛以来 ，不少城市再次出现“看海”模式 ， 近年来 ，填湖造地、海绵城市建设 、车辆被淹 、也有城市建设的后天欠账。全指望地下管网“消化” ，让原本能蓄水的地方变成了住宅小区和商业街区 。但面对极端天气越来越频繁的现实 ，很多反复积水的位置恰好处于城市低洼地带或老旧排水系统的末梢 ，雨水在这里汇集却排不出去 。中央气象台连续发布暴雨预警信号 。需要一套更为系统的治理思路 。有些地方总是第一个被淹？这背后既有自然地理的先天因素  ，而对于城市管理者，从预警响应到应急排涝 ，关注官方发布的预警信息 。排水管网改造等工程在不少城市推进 ，积水就不可避免。部分城市在扩张过程中，但遗留问题的代价却一次次由普通市民承担 。多地遭遇强降雨天气 ，盖沟修路，有几个地点几乎年年登上新闻，考验的不仅是投入，雨水无法自然下渗， 更值得关注的是 ，对缓解内涝起到了一定作用 。