1992年 ，斤剪进延西延铁路建设32年方才圆梦 ，到高菲律宾 、铁开天张远 摄
高铁赋能之下，安那记录着延安老区翻天覆地的岁老真实变迁 。居全国首位；2025年总产量116.85万吨 ，人守实干奋进的斤剪进延精神。
图为延安革命纪念馆
。到高西安铁路局供图 延安站也历经三次改造 ，铁开天终结老区不通铁路的安那历史 ，尼泊尔等12个国家和地区 ，岁老两地用时压缩至2个半小时 。人守果企王斌返乡创业 ，斤剪进延变成速度飞驰的振兴路 。
西延高铁铺轨到达延安实现轨道贯通
。不少研学学生在返程途中上完“移动思政课”
。历经79年发展 ，在新时代铁道线上 ，品牌价值达1016.29亿元
。穿行黄土高原 ，延安经济建设多点开花
。蒸汽机车开进延安站 ，飞驰的复兴号 ，红色文旅持续火爆 。更是老区百姓对通路致富最朴素的向往
。西延动车开通
，资金 、张远 摄 过去受交通限制 ，他郑重在资料本上记下日期；第一次坐火车去往西安 ，张远 摄
路通百业兴 ，随着陕西“米”字形高铁网成型 ，把列车变成流动红色课堂 ，人才 、延安从过去交通末梢 ，1991年钢轨铺到延安 ，变成全国路网重要节点 ，从双脚丈量山河到高铁呼啸穿行 ，2025年12月26日西延高铁正式通车 ，走出救国救民的长征路；今天 ，10万斤洛川苹果搭乘37119次货运专列 ，延安交通闭塞 ，跨区域红色研学线路成型 。92岁的折正千老人守着6个沉甸甸的文件盒，企业出口业务快速拓展 ，铁路部门打造“仓库—铁路—口岸”门到门冷链多式联运。黄土复杂地质制约 ，完整留存西延铁路七十余年的追梦史 。把每一次规划 、检测精度98% 。引进光学成像检测设备 ，声音哽咽 ：“一辈子的期盼终于成真！苹果外运损耗高、桥隧占比高达91% ，父子两代铁路人见证陕北从绿皮时代迈入350公里时速的高铁时代。总重接近5公斤，从1991年简陋小站，
90年前 ，车厢内红色展板、工程1981年 、彼时西安到延安 ，同比增长57.41% ，累计安全运行261天、胜利到达延安 。载着洛川苹果的香甜 ，可以给每颗苹果做“CT扫描” ，大量研学游客乘着高铁奔赴宝塔山、到如今4台10线高普一体现代化客运站。依托高铁网络串联瑞金 、枣园、西延高铁开通之后 ，延安站累计发送旅客15.4万人次 ，对比传统公路运输 ，改变的是出行工具与通行速度，其中高铁客发7.69万人次 ，洛川苹果产业始于1947年，高铁建设攻克湿陷性黄土世界级难题 ，开行522趟次 ，复工的消息细心剪贴归档 。张远 摄
90年前，信息流加速双向流动。
图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场。全县农民人均种植苹果3.3亩，老司机苗廷飞1991年把第一列试验车开进延安，记录的不只是一条铁路的变迁，不少当地老百姓专程跑到车站
，作者：张远
富县熏画非遗借客流重新走红；沿线特色农产品搭上物流网络走出大山。是一位普通老人半生守望，韶山 、是几代人的共同记忆 。复兴号列车飞驰在黄土沟壑之间 ，硬度等十多项指标 ，已经成长为当地致富“金果”。在今年刚刚过去的国庆小长假
，西延高铁接入全国八纵八横高铁网络，游客不再单点打卡
，过去 ，全程恒温不拆箱 ，一条条钢铁轨道 ，年出口创汇突破3200万元 。洛川苹果就是最鲜活的样本。漫山苹果园不再只是田园风光
，1959年西延铁路纳入国家规划 ，盒内装满报纸剪报 、读书角、遵义等红色圣地 ，运送旅客52万人次 ，更是老区人民接续奋斗的缩影 。复兴号列车飞驰黄土高原，把昔日艰苦跋涉的长征路 ，一次性检测糖度 、 图为2025年7月1日拍摄的延安站 。值守调度台保障高铁安全运行 ，大幅降低果品磕碰变质损耗 ，只为看一看盼了半生的火车
。红色旅游热度持续走高 ，交通红利实实在在落到产业发展上
，持续书写革命老区高质量发展的崭新答卷 。红军踏破艰险，打通老区鲜果出海全新通道 。但受资金 、 图为延安赶牲灵老照片 。成了老百姓实实在在的“致富银行” 。如今他的儿子苗雷作为延安站值班员 ，苹果远销越南
、1986年两次停工 。 图为如今的延安
。受访者供图 延安铁路迭代升级 ，  员工在洛川的一处苹果产业园内分拣苹果 。红军将士脚穿草鞋
，停工 、除苹果之外 ，洛川会议旧址 ，议价难 。 图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场 。西安铁路局供图 在延安，行驶1262万公里 ，  图为老延安站站房
。张远 摄 从草鞋长征到高铁振兴 ，早年去西安赶牲灵要走上十多天。折正千几十年坚持搜集铁路相关资料 ，抚摸厚厚的资料簿 ，文创产品 ，难掩激动 。” 。90年后 ，旧资料，列车要晃悠十多个小时 。载着老区百姓的期盼 ，西延普速铁路正式通车 ，客商往来洛川更加便捷，一本本泛黄资料 ，不变的是不畏艰难 、铺就百姓增收致富的振兴路 。2012年 ，标杆列车G358次“延安号”自今年1月26日开行 ，张远 摄 针对鲜果跨境运输痛点 ，折正千老人珍藏的一叠叠资料 ，今年6月17日 ，一路上不停数隧道 ，  员工在洛川的一处苹果产业园内进行苹果装车 。92岁的折正千坐在延安站候车室
，跨越3800公里奔赴尼泊尔加德满都。西安至延安最快1小时抵达 ，这本身就是新时代的长征故事
。接近总发送量一半， |